The High Line: El parque que casi no fue
Se necesitaron años de defensa de la comunidad, seguidos de más de dos años de intensa construcción, para convertir cada sección de la High Line de una línea ferroviaria abandonada a un paisaje público.
Financiada por la organización sin fines de lucro Friends of the High Line y a través del alcance comunitario, la estructura se reinventó como un espacio lleno de jardines, arte, comida y entretenimiento para el disfrute de todos.
Foto de Jim Shaughnessy
Preparación del sitio
Los equipos de construcción retiraron todo el material que se había acumulado sobre la estructura a lo largo de las décadas, incluido el balasto de grava original y las vías de acero, así como décadas de escombros y tierra. Cada sección de riel fue etiquetada y topografiada antes de ser trasladada a almacenamiento.
Muchos de estos rieles originales fueron posteriormente devueltos a sus coordenadas exactas, integrados sin problemas en el diseño paisajístico moderno.
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Foto de Barry Munger
Restauración
Una vez despejada la superficie, la atención se centró en la estructura de acero masiva en sí. A pesar de años de abandono, se mantuvo estructuralmente sólida, ya que originalmente había sido diseñada para soportar el peso de dos trenes de carga completamente cargados.
Para preparar el acero para su segunda vida, los equipos siguieron un riguroso proceso de restauración.
Utilizando una carpa de contención móvil, chorrearon con arena secciones de 7.6 metros a la vez para eliminar la pintura original a base de plomo de forma segura. Luego, el acero se recubrió con una capa fresca de pintura, cuidadosamente igualada en color al tono industrial original de la High Line.
Se realizaron reparaciones menores de concreto e impermeabilización para asegurar que la estructura pudiera soportar los elementos durante otro siglo.
Foto de Timothy Schenck
El nuevo paisaje
La fase final implicó la instalación de los elementos vivos que definen la experiencia de la High Line hoy, incluyendo los caminos, la vegetación y el mobiliario. Se colocaron tablones de hormigón prefabricados sobre soportes de pedestal para crear un vacío debajo para el riego y el cableado eléctrico.
En las áreas donde se añadieron escaleras, se retiraron las vigas de acero, permitiendo a los visitantes caminar a través de la estructura y ver de cerca el enorme armazón de acero. Se instalaron LED de bajo consumo cerca del suelo para iluminar el camino, minimizando la contaminación lumínica y preservando el cielo nocturno de la ciudad.
El distintivo sistema de "entablado" de la High Line crea una transición perfecta entre los caminos de hormigón duro y las exuberantes plantaciones naturalistas, reminiscentes de cómo la naturaleza recuperó las vías durante sus años de abandono.
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Cronología
1999
El concepto de un espacio público único nació cuando Joshua David y Robert Hammond se conocieron. Formaron Friends of the High Line para apoyar la conservación de la vía férrea, que estaba en peligro de demolición.
2001
Se anima a los neoyorquinos a apreciar el potencial de la High Line gracias a las imágenes de su paisaje salvaje y de siembra espontánea tomadas por el fotógrafo Joel Sternfeld.
2003
La High Line es la inspiración para un concurso mundial. Se invitó a la gente a presentar ideas sobre lo que la High Line podría ser, desde lo caprichoso hasta lo fantástico.
2004
Field Operations, Diller Scofidio + Renfro y Piet Oudolf ganaron un concurso de diseño al capturar la magia de la High Line salvaje en su visión para el futuro espacio público.
2006
Las dos primeras secciones de la High Line, entre Gansevoort y la calle 30, han comenzado oficialmente su construcción.
2009
Se abrió la primera sección de la High Line. Friends of the High Line lanzó programas comunitarios y un programa de arte público dedicado en el parque.
2012
Después de años de defensa, el tramo final de la High Line entre las calles 30 y 34 fue transferido oficialmente de CSX a la ciudad de Nueva York en el verano de 2012.
2016
La High Line Network se lanza para apoyar y promover el desarrollo de proyectos de reutilización de infraestructuras en América del Norte.
Hoy
La High Line sigue ofreciendo una visión única de lo que hace especial a la ciudad de Nueva York. Es una prueba de lo que se puede lograr cuando la comunidad se une con una aspiración compartida para el futuro, y fomenta y nutre aspiraciones ilimitadas.
Fuente: The High Line
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